砀山| 万荣| 洱源| 临清| 沭阳| 嵩县| 湘阴| 垣曲| 岳西| 修水| 东乌珠穆沁旗| 苏尼特左旗| 堆龙德庆| 临洮| 东兴| 城固| 长治县| 石门| 特克斯| 武鸣| 右玉| 启东| 两当| 文县| 沐川| 登封| 长海| 类乌齐| 沧县| 莲花| 吴堡| 永德| 忻城| 宝鸡| 陵川| 麻江| 泗洪| 平原| 平山| 珊瑚岛| 海阳| 阜新市| 曲江| 介休| 宽甸| 淳化| 仁布| 湖北| 衢州| 额济纳旗| 张湾镇| 芦山| 同心| 南郑| 长清| 长沙| 抚顺市| 铜梁| 镇巴| 河口| 巴彦| 渭南| 绥化| 南涧| 坊子| 乌审旗| 营口| 玛多| 桂阳| 长汀| 醴陵| 偃师| 恩平| 麟游| 无为| 乐山| 秦皇岛| 大连| 克拉玛依| 洛隆| 台江| 四会| 乌兰浩特| 辉县| 横山| 大兴| 宾川| 五峰| 辽源| 大安| 忻城| 耒阳| 拜泉| 武昌| 定结| 五原| 恩施| 太白| 青白江| 灵川| 绥滨| 湘潭县| 静宁| 故城| 黄骅| 柳林| 金山屯| 松原| 宁陵| 景谷| 陈巴尔虎旗| 碌曲| 桂东| 砚山| 梁河| 湘阴| 泸定| 保德| 宣化县| 麻江| 鹤山| 商南| 大田| 孟连| 肇州| 岱山| 曲江| 西吉| 张家口| 金平| 靖州| 奉贤| 兰州| 进贤| 丹江口| 路桥| 曲靖| 青川| 古蔺| 安康| 乌海| 横县| 孝义| 凤台| 宿豫| 茶陵| 河间| 融安| 池州| 临猗| 临泽| 英德| 辛集| 延安| 铁山| 沅陵| 霞浦| 罗江| 噶尔| 改则| 环江| 自贡| 富县| 乌兰| 贵港| 双阳| 垦利| 彬县| 修文| 禄丰| 通城| 闵行| 宜阳| 八一镇| 务川| 遵义市| 本溪市| 江西| 蛟河| 吉首| 冀州| 开封县| 呼和浩特| 曲松| 金门| 巴林左旗| 滴道| 乌马河| 泗阳| 南通| 浦江| 盖州| 嵩县| 兰州| 蒙阴| 长沙| 南昌县| 伊川| 兴平| 湖州| 郫县| 武山| 秦皇岛| 头屯河| 马尾| 基隆| 农安| 龙州| 辽中| 中卫| 富源| 康马| 平湖| 浦北| 西藏| 上犹| 榕江| 鱼台| 陵川| 黄岛| 马尔康| 金湾| 商丘| 崇义| 阿克塞| 天水| 鹿邑| 石泉| 石门| 全州| 墨玉| 肃南| 文山| 谢通门| 五莲| 清河门| 旬邑| 龙州| 内乡| 琼结| 茂县| 喜德| 大方| 农安| 曹县| 灵璧| 盱眙| 紫金| 大厂| 达拉特旗| 石河子| 哈密| 荣成| 松滋| 番禺| 平湖| 什邡| 平塘| 临洮| 榆社| 潼关| 开鲁| 修水| 靖西| 百度

美国不甘南海气氛日渐缓和 试图抓紧挑逗中菲对抗

2019-04-22 19:58 来源:中新网

  美国不甘南海气氛日渐缓和 试图抓紧挑逗中菲对抗

  百度但是这不算什么,因为即使裁判不断做出有利西班牙人的判罚,马耳他还是只丢了三个球,并且还幸运地打进一个进球。数据方面,辽宁队哈德森41分8篮板5助攻,赵继伟19分5助攻,郭艾伦18分8篮板5助攻,李晓旭16分7篮板,韩德君13分13篮板;北京队方硕24分4助攻,汉密尔顿21分12篮板,杰克逊38分10篮板10助攻,翟晓川12分5篮板。

但是相信如果看过比赛的球迷就不会这么说,同时也能够看的出来易建联在昨天比赛上的作用有多么重要,最直接的一句话就是易建联的作用是数据体现不出来的,就像布拉切全场比赛拿下了31分但是他的作用和易建联相比简直就不是一个档次的。赛前,马耳他门将JohnBonello夸下海口,表示西班牙就是面对儿童队都不可能进11个球。

  凤凰体育讯(记者龙培培本溪报道)在今晚结束的本赛季CBA季后赛首轮下半区的比赛中,客场作战的北京首钢男篮针对上一场比赛中出现的问题及时做出调整,在防守端更加强调团队防守,用打满北京队标签的团队篮球风格击败了更依靠个人能力作战的辽宁男篮。比赛进行至第38分钟,又是梁欢为球队打开胜利之门。

  后半节,比赛彻底进入练兵时间。赛后,球队积36分升至积分榜第6位。

实际上北京队做的准备很充分了:继续压低节奏跟辽宁队拼防守,不让对手打快攻,切断巴斯跟全队的联系。

  关键时刻,郭艾伦、李晓旭和吉喆相继三分命中,但杰克逊神奇三分球追平拖入加时赛。

  辽宁队今晚的进攻一波又一波,无论是内线还是外线他们都有比较有天赋的队员,我们则是依靠顽强的防守,不论是个人防守、全队防守、还有轮转去限制对手。这记关键的中投,也彻底主导了比赛的走势,最终哈德森也带领辽宁队双加时险胜。

  巴斯本场比赛虽然拿到22分15篮板的大号两双,但运动战只有14投5中,效率奇低,刘晓宇的0分0助攻1失误表现可能是输球的原因之一。

  下半场的比赛,顺理成章的成为了西班牙人的独角戏。易边再战,常林连投带罚,赵继伟三分命中,方硕追身三分也中,辽宁队请求暂停。

  北京队暂停后方硕反击上篮得手,但辽宁队依然不断在内线制造杀伤,哈德森飚中第三记三分球,李晓旭快攻灌篮,杰克逊上篮命中。

  百度能够用一个帽子戏法打破伊恩保持的威尔士队进球纪录,让我感到非常骄傲。

  但是相信如果看过比赛的球迷就不会这么说,同时也能够看的出来易建联在昨天比赛上的作用有多么重要,最直接的一句话就是易建联的作用是数据体现不出来的,就像布拉切全场比赛拿下了31分但是他的作用和易建联相比简直就不是一个档次的。现年31岁的冈崎慎司本赛季为莱斯特城出场26次,一共打进了6粒进球,排名队内第3位。

  百度 百度 百度

  美国不甘南海气氛日渐缓和 试图抓紧挑逗中菲对抗

 
责编:
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  宁波  >  网友说事
自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2019-04-22 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2019-04-22 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

百度